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掲示板設置しました。

いままで書く投稿のコメント欄で情報交換を行っていましたが
やはり少し使いずらいので新たに掲示板を設置しました。

http://ginga55.bbs.fc2.com/

情報交換の場として使っていただけると幸いです。
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テーマ : 鉄道
ジャンル : 趣味・実用

北陸号、ラストラン!

単なる噂であってほしいと思っていましたがとうとうこと日が来てしまいした。
列車番号9011レ。北陸ラストランです。
あえて現地にはいかずに静かに別れを惜しみ見ました。
明日の時刻表からは3011レはもうありません。上野駅13番線から23:03に出発する列車はありません。
寂しいものです。流れ星がまた一つ夜空に消えていきます。。。

20100313-1.jpg

20100313-3.jpg

このサイトでは初めて模型の写真を出しますね。

近いうちに、北陸の情報、編成や14系の資料、写真などを整理し、
きちんとコンテンツ化しようと思います。


テーマ : 鉄道
ジャンル : 趣味・実用

tag : 14系 北陸 EF64 ブルートレイン 廃止

2010年3月5日の上野駅 別れの時

2010年3月5日、廃止まで1週間となるこの日。
私にとっては北陸号最後の勇姿を見てきました。
いつものようにカメラとビデオを持参したのですがビデオはメディアを忘れてしまいました。
最後はモニターではなく肉眼で見てこいということなのでしょう。

仕事を早めに切り上げ8時40分に上野駅着。すでにかなりの人。

まずはあけぼの号から。
今回は写真多いです。。。

●2010/3/6 あけぼの 2021レ
EF64-1032
カニ24-102
オハネフ24-19
スロネ24-551
オハネ24-553
オハネ24-555
オハネフ25-117
オハネ24-49
オハネ25-210
オハネフ24-27

こちらも撮影はかなり困難でした。

あけぼの号

あけぼの号

あけぼの号
2月に全検上がりたてのスロネ24-551です。

あけぼの号

あけぼの号

2か月前まではこのあと北陸が入線する間はホームに人はほとんどおらず私はベンチに腰掛けて文庫本などを読んでいたのですが、
ベンチはまったく空いておらず、最後部や機関車付近にはすでに大勢の方がスタンバイ、警備の方もうろうろといった感じで、
様相がまったくかわりました。おまけにどういう理由か知りませんが同じに日に廃止になる能登号も2月末から廃止までの間は
北陸の後同ホームから出発するようになり、能登に乗車する人々が列をなしていました。

しかたなく例の記念グッズの特設売店へ行きました。でキーホルダーとポストカードを買いました。
これは西日本の企画のようですが、並んでいるときに紙を渡されそれにほしいものを記入し順番が来たらレジに提出して購入となります。
しかし実物の商品を展示してあるのがレジの脇。
そこでどうしようとみていると係りの人にそこに立ち止まるなと怒られました。
「そのために紙を配ってますから」とかなんとか。。。
こんな紙切れ1枚、しかも小さくて白黒で(FAXのような)汚い写真を見て、さっぱり内容がわからないようなもんで判断して買えと!
なんじゃそれという感じです。私のような大人ならまだしも、なけなしのおこずかいで買う子供に対して中身もよくわからんものを売りつけるというのはいかがなものか???流石に切れそうになりました。
案の定買ったポストカードは期待外れ。西日本ということもあり罐が81ばっかじゃん。

ホームに戻ると、、、
すごいやこれは。。。

何とか編成を記録。

●2010/3/5 北陸 3011レ
EF64-1053
スハネフ14-28
オハネ14-63
スハネ14-759
スハネフ14-35
スハネ14-755
オロネ14-702
スハネ14-703
スハネフ14-32

上野駅22:30
最後部はこの人だかり。

北陸号入線を待つ
この表示も来週には外される。

北陸号入線を待つ
このような作業員の方ももうほとんど見ることはできませんね。

北陸号入線
入線直後、あわただしく寝台荷物の搬入。

北陸号
なかなかスハネフにたどり着けない。。。

北陸号
渾身の1枚。

北陸号
金沢、遠くなるなぁ、新幹線ができたとしても。

北陸号

北陸号
オハネ14-63は痛みが激しかったです。37年の歴史をのせて、、、走る。。。

北陸号
出発2分前。手を上にのばしてのブラインドショット!!

北陸号
23:03、長い汽笛を鳴らして旅立つ!!

北陸号

さようなら、北陸号!ありがとう、おつかれさま。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 趣味・実用

tag : 14系 北陸 EF64 編成 廃止 24系 ブルートレイン あけぼの

2010年3月1日の北陸号

廃止まで2週間を切った月曜日。
特設会場では「北陸」「能登」廃止記念グッズが売られていました。
私はクリアファイルをゲット。まぁ別になんてことないものなんですが。。。

月曜日の夜10半だというのにすごい人です。もはや本来の姿ではありません。
かつてはブルトレの中でも最も走行距離も短く地味な存在であったこの列車も
残り数本となった貴重なブルトレとして注目されているわけです。
ブルトレというのは鉄道ファンではない人々にとってもその存在が特殊なものなのだと思います。
もはやこうした「旅」としての「移動手段」も消えつつあります。
ダイヤ改正で「●●―●●間が○分短縮!」、あるいは「○○増便でますます便利!」なんて歌ってますが
数分時間を短縮すること、本数を増やすこと(結果として数分早く目的地にたどり着けること)がそんなに重要なのかとても疑問です。
そんなことの対極にある夜行列車は厄介者というわけです。
ほんとにこれでいいんですかね。

さて、北陸号の編成です。

●2010/3/1 北陸 3011レ
EF64-1052
スハネフ14-28
オハネ14-93
スハネ14-759
スハネフ14-35
スハネ14-755
オロネ14-702
スハネ14-703
スハネフ14-32

しばらく5号車に入っていた全検上がりたてのスハネフ14-28ですが、8号車に入りましたね。
長岡―金沢間、また上りでは長岡-上野間はテールライトを光らせて最後尾として走るわけですね。
最終日もこんな感じになるのでしょうか。最終日は上りになるのかな。

北陸号

北陸号

北陸号


もはや写真を撮るには最悪の状況ですが、もう一度最後に見たい、北陸号。

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tag : 14系 北陸 EF64 編成 廃止 ブルートレイン

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